“大媽吐槽年輕人火車臥鋪掛簾”,官方回應,網友:下次我也買個簾子……

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“大媽吐槽年輕人火車臥鋪掛簾”,官方回應,網友:下次我也買個簾子……

近日,一則短視頻在網絡上迅速傳播,話題“大媽吐槽年輕人火車臥鋪掛簾”也上了熱搜。

故事發生在一列火車的臥鋪車廂裡。

一位阿姨面對在下鋪掛起簾子的年輕人,不滿地拿出手機錄視頻,指責他們不讓一位70歲的老人坐在下鋪的座位上。


在她看來,這是不禮貌,是對老年人的不尊重。

視頻中可見,兩個相對的下鋪都被掛上了簾子,而面對指責,簾子背後的年輕人沒有理會和搭腔。

這位阿姨把視頻發到了網上,信心滿滿地呼籲網友來“評評理”,本以為會得到廣大網友的支持,但事情的發展完全出乎她的意料。

網絡的反應幾乎是一邊倒地支持年輕人的做法,網友們的留言冷靜且理性:

“那是人家的下鋪,讓你坐是人情,不讓你坐是本分。”

“這不是道德綁架嗎,不是誰發視頻誰就有理!”

有網友說:

“你要是不說還好,聽你這麼說完,等我下次坐臥鋪,也買一個簾子……”

視頻並沒有引起所謂“公憤”,反而成了一個耐人尋味的轉折點,讓我們看到了社會對於個人空間和隱私權重視的一面。

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這位阿姨之所以自信滿滿,可以看出她是篤信著一種傳統的火車車廂文化——火車下鋪是“約定俗成”的公共區域,中鋪、上鋪的乘客可以隨意坐,下鋪的乘客不該拒絕別人坐在自己的鋪位上。

然而,時代在變化,觀念也在更新,現在的年輕一代注重環境衛生、個人空間和隱私。他們購買下鋪車票,是默認這一座位完全歸自己使用和支配的,而用簾子將鋪位圍起來是一種態度,既是對自己權利的維護,也是對個人隱私的保護。

關於下鋪能不能坐的討論並不是近來才有,去年8月,就曾有網友在社交平臺表達過相似的疑惑。

在留言區,不少年輕人傾訴了自己的苦惱:

買下鋪是為了更好地休息,結果別人一直坐著,自己都沒辦法躺下睡覺;

睡下鋪時刻要防備著別人“不小心”踩自己一腳;

同包間的人不講公德,把行李、食品袋隨意放在自己的下鋪上,看對方是異性,自己敢怒不敢言,只能憋到內傷……

以至於許多年輕人說,“如無必要,絕對不選下鋪,不想花錢買不爽”。

關於下鋪能不能坐,網上有不同的觀點和討論。


有人認為,既然自己“憑本事買到了下鋪”,也花了更多的錢,有權不讓別人坐。他們覺得,下鋪的使用權應歸購票者所有,且不希望別人佔用自己的空間。

另一方面,也有人認為,下鋪應該允許別人坐,這體現了一種互相諒解和分享的精神。他們指出,在過去的習慣中,坐火車時下鋪通常是共享的,而且如果太計較的話,會顯得“沒有人情味”。

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那麼在這場觀念衝突中,誰更有理呢?

其實,這個問題並沒有絕對的答案。它涉及個人權利與公共空間的平衡,也反映出不同年齡段人群對於公共規則和出行文化的理解差異。

在這場輿論的風暴中,不同的聲音交織在一起,多數人的觀點一致而明確:掛簾子並不違背公序良俗,應尊重個人選擇,不該以年齡為由進行道德綁架。

關於“到底能不能掛簾子”,12306客服的回覆也為這場爭議定下了基調:“沒有明確規定不能使用圍擋,不影響其他旅客情況下可以使用,但需要跟各位旅客協商好。”

這一回應,無疑為“掛簾子”的行為提供了一個相對寬鬆的判斷標準。

這起事件之所以引發輿論關注,不僅是因為它觸及了隱私權和尊老愛幼的社會議題,更因為它反映出了社會變遷中不同觀念之間的碰撞。

掛簾子本身並不是問題,問題在於如何在行使個人權利的同時,尊重和理解他人的需求和感受。

在高鐵、飛機等交通工具日益普及的今天,火車共同體意識已經逐漸淡化,年輕人開始更加註重個人感受和權利邊界。而年長者則需要適應這種變化,學會用更加平等和友好的方式與他人協商和溝通。

那位錄視頻的阿姨,她的一番吐槽或許在表面上顯得氣勢洶洶,但實際效果卻蒼白無力。

如果她能夠從年輕人的角度去理解掛簾子這一行為背後的初衷——那或許只是年輕人想要保留一份屬於自己的私密空間,不想在旅途中受到過多的打擾——而不是一上來就用指責的語氣進行批評,那麼,她或許能夠以一種更為溫和的態度去與年輕人溝通。

畢竟,真正的尊重和理解是建立在平等和溝通的基礎之上的,而不是單純依賴年齡或地位來進行道德綁架。

同時,這個事件背後反映出的是一個更深層次的社會問題:在資源有限的公共空間中,如何平衡不同群體的需求和權利。

澎湃新聞對此做了分析和評論:

以一般的硬臥車廂為例,6個鋪位,只有2個板凳座位,可坐的空間確實有限。除了2個下鋪外,其餘4個人經常要“搶”2個座位。正是在這個背景下,“下鋪能坐”長期以來被視為合理,可以讓其他鋪位的乘客放鬆下,最起碼可以坐著吃口飯。

在過去,這種安排或許是為了儘可能保證運力、讓更多的人買到臥鋪票,不得已而為之。但現如今,既然這個約定俗成的規範已經被年輕人打破,鐵路部門是否也可順應變化,推出坐臥空間分配更加合理的車廂?

的確,在這種情況下,鐵路運營方或許可以考慮在未來改進車廂設計,提供更多的座位或者優化空間佈局,以滿足不同乘客的需求,為乘客提供更加舒適和人性化的出行環境。

隨著老齡化程度的加深,相應的出行服務也值得關注。據媒體報道,今年1月12日,交通運輸部和國家鐵路局、中國民用航空局等六部門聯合發佈的《關於進一步加強適老化無障礙出行服務工作的通知》,明確要求優化完善12306網站、手機客戶端等購票功能,推動實現自動識別並優先安排老年人選擇下鋪。

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下鋪位置相對其他座次而言票價更貴,這本身就意味著它承載了更多的私密性和個人空間的需求。從某種程度上說,下鋪乘客不希望被他人打擾,也是基於其購票後所享有的正當權益。

有其他乘客因為旅途勞累,真的需要在下鋪暫時休息一會兒,那麼通過友好、禮貌的溝通,相信大多數下鋪乘客也會理解並同意。

但如果因為溝通不暢或其他原因,下鋪乘客不願意讓他人坐下,比如掛起了“床簾”,那麼其他乘客也大可不必過於執著,可以改選其他座位休息。

值得注意的是,引發矛盾的常常不是“下鋪給不給坐”這一行為本身,而是缺乏禮貌或失了分寸的態度。在公共空間中,我們應該尊重每個人的權益和感受,以平等、友善的方式與他人相處。

只有這樣,文明出行才不僅僅是一種規範,更是旅途中最美的風景。

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本文綜合自澎湃新聞、北京日報、@大象評論、中國新聞網、微博網友留言等。書也:的地得警察,王者級掃雷選手,上午咖啡下午茶。