記者陳永報道 中超進入間歇期，國足也將於23日集結，開始備戰9月開始的18強賽。近日，遼寧省體育局公佈的一個關於此前36強賽瀋陽中泰之戰的數據，引發了討論，也讓外界對於即將開始的18強賽愈發期待。
“僅6月6日國足在瀋陽的一場比賽，就有超4萬名外省市球迷湧入瀋陽，直接帶動消費超3億元。“遼寧省體育局產業處處長李志剛介紹說。遼寧省體育局提供的數據，將國足世預賽的“比賽日經濟之瘋狂”，充分展現在球迷的面前。而這實際上，也是目前各大城市積極申辦18強賽的重要原因之一。
對於中國足球而言，“比賽日經濟”是一個不容忽視、值得深究的課題。
在國足結束了36強賽之後，有關18強賽的主場申辦成為了熱點，單單前兩個主場的申辦就高達15個城市參與：長春、重慶、大連、海口、杭州、呼和浩特、濟南、溫州和廈門等9個城市申辦了國足9月份主場和沙特阿拉伯的比賽，中國足協在考慮了球隊旅行、氣候條件和社會效益等因素，確定大連梭魚灣專業足球場為國足9月份18強賽的比賽場地；北京、長春、長沙、常州、成都、海口、杭州、麗江、青島和溫州等10個城市申辦了國足10月份主場和印度尼西亞的比賽，考慮了氣候條件和社會效益等因素，中國足協確定青島青春專業足球場為國足10月份18強賽比賽場地。
目前距離11月份國足的18強賽主場比賽恰好整整3個月的時間，屆時國足將主場對陣日本隊。毋庸置疑的是，和日本隊比賽的吸引力是非常大的，也必然引發更多城市的熱情。從時間上來看，申辦和審核應該進入到了最後的階段。
其實，國足的“比賽日經濟”在36強賽之前其實是遇冷的，在2023年度，國足在3個國際比賽日安排了6場熱身賽，6月份在大連的比賽上座率不佳，9月份在成都的比賽上座率也一般，10月份因為意向城市爽約，國足再次在大連進行了兩場熱身賽，而且這兩場熱身賽大連僅僅提供場地保障，運營方面由中國足協自主運營，因臨時變更而有了較大的損失。
在這種情況下，深圳舉辦36強賽首個主場比賽幾乎沒有競爭對手，結果這場比賽異常火爆，球票被炒到了10倍左右的價格。再之後，36強賽的第二個主場天津以及第三個主場瀋陽球迷也都非常火爆。瀋陽方面“4萬外省市球迷湧入”以及“直接帶動消費超3億元”，同樣是深圳和天津的寫照。
在當前各方都不看好國足的情況下，儘管部分熱身賽吸引力一般，但數據證明，進入正式比賽，尤其是一些較為關鍵的比賽場次，國足的“票房號召力”依舊。而18強賽，無論從對手實力亦或是比賽重要性上，相較此前的36強賽都不可同日而語，能夠與日、澳、沙這樣的世界盃參賽隊交手，對於目前的中國隊而言，稱得上可以觸及的最高規格正式比賽，其吸引力，不言自明。
需要說明的是，2023年9月，文化和旅遊部、公安部近日聯合印發《關於進一步加強大型營業性演出活動規範管理促進演出市場健康有序發展的通知》，明確大型演出活動實行實名購票和實名入場制度，面向市場公開銷售的門票數量不得低於核准觀眾數量的85%。在這種情況下，能夠通過各種渠道流出的可私下流通的球票數量極其有限，球迷們更應當及時關注國足官方公佈的相關售票信息。
比賽日經濟的影響力，從職業聯賽也可窺見。從2023賽季開始，在中超聯賽的賽場上，“比賽日經濟”也蓬勃發展，其中進步極為明顯的便是俱樂部票務。目前來看，北京國安、成都蓉城、天津津門虎、山東泰山、上海申花等球隊的主場球市非常火爆。
以山東泰山為例，2023賽季的票務收入是2019賽季的數倍，2024賽季山東泰山的票務收入也持續走高。更多的球迷走進球場，自然帶動了相關產業如餐飲業的發展。
另一個可喜的變化是，中超的客隊球迷呈幾何倍數增長，2024賽季，北京國安客場對陣滄州雄獅，山東泰山客場對陣青島海牛，這兩場比賽的客隊球迷都在5000人以上，客隊球迷在1000以上的比賽更是數不勝數。在這種意義上，客隊球迷同樣是寶貴的財富，他們的到來給城際交通、市內交通、住宿、餐飲等各行業帶來了看得見的增收。
此外，足球比賽還有強大的輻射效應，比如前來濟南的客隊球迷，往往就會去淄博轉一圈吃個淄博燒烤，或者去泰安一趟登個泰山，有的更是會環山東遊，山東的“齊魯環線”環形列車為他們提供了最好的便利。
當然，“比賽日經濟”不止如此，還包括球場的餐飲、商品售賣、親子活動等等，目前，中國足球的“比賽日經濟”仍受到一些制約，包括外圍商業活動的制約，上座率的制約，也包括部分中超俱樂部球迷建設不足。但在國家層面的相關調研中，“比賽日經濟”始終是一個重要的課題，各方也都在呼籲政策放寬。
至於安保層面的壓力，其實解決方案很簡單：不要懼怕問題產生，只要積極介入，便可懲前毖後，今年，大連、青島等地對相關違法球迷的處置其實便是最好的震懾，再之後便少見球迷違規行為。
